輸入
中国高速铁路投资的经济和环境效应研究
輸入
中国高速铁路投资的经济和环境效应研究
- 出版社
- 经济管理出版社
- 出版年月日
- 2024.10
- 価格
- ¥7,546
- ISBN番号
- 9787509698112
- 説明
- 我国目前拥有世界上规模最大的高速铁路网络，截至2022年底，我国高速铁路营业里程达到4.2万千米，在世界高铁总里程的占比超过了60%。根据《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，在未来相当长的时期内，我国仍将继续投资建设高速铁路。目前，我国面临着经济稳增长的压力和绿色转型的挑战，未来一段时期内基础设施投资仍然是稳增长的主要着力点。高铁作为重要的投资领域，其投资影响有必要进行深入的分析。国内外关于高速铁路的研究较多，但是主要讨论高铁开通后的影响，较少关注高铁投资的影响。还有一些学者认为，大量的高铁投资挤占了普铁投资，那么要准确评价高铁投资的影响，必须明确高铁和普铁投资的影响差异，而这一问题一直被现有研究所忽视。此外，在我国经济社会绿色转型的大背景下，分析高铁投资的经济影响的同时，还必须考虑其环境影响，但现有研究鲜少将高铁的经济效应和环境效应放在同一个综合框架下去评估。基于以上背景，本书主要探讨以下三个问题：（1）高铁投资过去十几年对我国经济增长的影响到底有多大、未来是否能担当起稳增长的重任？（2）高铁和普铁投资产生的经济和环境效应有何差异？（3）在现有高铁规划政策及未来可能的碳减排政策约束下，高铁的持续投资对我国经济和环境的综合影响有哪些？对这些问题的回答，既是我国高铁投资政策优化的重要决策依据，也是我国经济高质量发展和可持续发展的迫切需要。本书结合乘数效应、反馈效应及环境外部性分析高铁投资对经济和环境的影响机理，构建了高铁投资的经济和环境效应的理论分析框架。在此基础上，构建了高铁动态